这种先进的测量功能是：三维相位扫描测量技术。这种测量技术与之前广泛应用的传统双物镜立体测量有质的区别，相位扫描三维立体测量技术属于绝对测量法，其专用的测量镜头负责向被检对象表面投射条纹光栅，并用CCD捕捉表面反射回来的、带有相位信息的光学影像，再用解调算法处理图像，得到整个表面的三维点云图；在缺陷测量中使用获取的三维空间的坐标信息以及三维数学建模信息（3D云图），保证了测量的准确性、可靠性，并具有很好的可重复性，是真正意义上的三维立体测量技术。
除了测量准确外，韦林品牌的相位扫描三维立体测量技术还有一个巨大的优势：用一个镜头代替了极近、近焦和中焦的观察镜头以及测量镜头（不少传统的测量方法，观察和测量各自使用不同的镜头），采用大视野单视窗视图，在检测中随时发现缺陷随时就可以进行拍照测量，有效提高检测及测量效率。同时由于该镜头是广角大视野镜头，简化了对大尺寸缺陷的测量步骤（不用分段测量再累加了），测量一气呵成更准确。
韦林RVI设备的这一先进测量技术在检测过程中非常具有实用性，在航空发动机孔探领域优势尤为显著，下面举几个例子来说明。
1. 简化叶片检测及测量步骤。不需要多角度观察叶片，只需要将工业内窥镜探头稳定在被检叶片附近，然后通过拍照获得一张包含痕迹线在内的相位扫描三维立体测量照片，就可以通过三维建模实现多方位的观察与测量，可操作性及实用性明显优于其他测量技术。
2. 有助于对缺陷的识别，避免误判。发动机叶片上的损伤，有可能是深入基材的裂纹，也可能仅仅是涂层破损，有时候很难分辨，采用韦林的相位扫描三维立体测量功能，可以从运用3D云图从多角度观察破损处的形貌、观察痕迹线的特点，并且可以通过深度图的颜色分层标识，准确判断破损是否伤及了基材，更多详情请参考以下“推荐阅读”。
推荐阅读：工业内窥镜在检测分辨发动机涡轮叶片裂纹的应用
推荐阅读：工业内窥镜在检测分辨发动机涡轮叶片裂纹的应用
