点击图片查看原图机组不能起动1.1检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（视不同电压等级而定）。近两年新型发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
1.2检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接触不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
1.3是否起动马达的正负极电缆线接线不牢，在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。
1.4燃油系统中进有空气引起。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低。此时需进行排气处理（柴油发电机需用手压泵进行排气工作）。
冷却水温度偏高 2.1通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。油机房灰尘大易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决。
2.2冷却水箱内冷却液不足。需检查清楚冷却水流失的原因，可查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄漏情况，如有泄漏应即修复。然后补充冷却液至正常液位。
2.3冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高。这是由于水泵使用时间较长后内部齿轮磨损泄漏造成。
2.4使用不合要求的冷却液使冷却水管道积有水垢、铁锈之类等物阻碍冷却水的循环引起水温升高。
柴油机排气冒黑烟 3.1使用燃油的质量差，含杂质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。
3.2环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。
3.3发动机的喷油正时不对。发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。因正时的标定需较强的专业技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。
柴油机排气冒蓝烟 4.1一般都是滤清器中机油过多（即保养时机油添加过多）引起，减少机油至规定液位可解决。
4.2活塞环卡死或磨损过多，弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。这需要联系厂商清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。
柴油机排气冒白烟 5.1燃油系统中含有水分引起。可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。
5.2气缸气门磨损后对气流产生变化这时会排出带烟圈的白烟。此时必须要更换磨损部件。
5.3 喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧。
各单位电力维护人员熟知柴油发电机组常见故障，在市电停电时对于油机不起机故障的判断和处理都有借鉴作用，对于日常维护工作也有很大提高。
日常的管理 除了有效的故障处理方法外，管理办法的科学性和可执行性同样必不可少： 1 维护管理人员必须熟悉发电机组的基本性能及操作，平时应做例行性的检查工作，这样才能及时的发现问题，消除故障隐患。在发电机组故障时能及时、准确地做出故障定位，提出解决方案，缩短故障解决时间，保证用电设备尽快恢复正常运作。2维护人员须随时了解柴油油量的储备情况是否正常，以及冷却水，机油的液位是否正常。保证发电机组能在任何时候市电中断的情况下能及时投入运行，避免不必要的时间延误。3发电机组开关平时应置于自动起动状态，争取电力中断时第一时间发电运行，缩短停电时间。发电机组一旦投入运行，维护人员应立即前往机房检查机组是否运转正常，有无报警情况。能使发电机组的报警或故障得到及时的解决，避免电力的中断影响供电。4发电机组每月空载起机试验，做好发电机组的保养工作，并保存完整的运行记录和保养记录。做好发电机组的保养工作才能让发电机组处于良好的备用状态；而运行记录和保养记录有利于对隐患的及时发现，也可为解决故障提重要的参考资料。5要做好机房的环境管理工作，保持机房清洁，禁止机房内堆放杂物。 机房内的风力较大，机组在运行时温度高，杂物不仅影响发电机组的运行状态；一些易燃的物品很容易在高温下发生火灾，后果不堪设想。 6平时发电机房应上锁。 在未经维护人员同意，非工作人员禁止进入。这样可避免闲杂人员进入机房因好奇改变发电机组的设置状态，在市电中断时带来不必要的麻烦。做好机房的人员出入登记工作，这是管理机房的重要手续。
由于各单位维护人员没有经过柴油机组专业培训，在日常实际工作中不断积累维护经验，我公司目前柴油机组管理是在分散维护基础上，由运行调度中心每年派专业人员对这些机组进行统一的定期保养，更换“三滤”和机油，确保柴油发电机组的正常使用寿命。
