自从知道风口这个概念，谁都希望能像猪一样飞起来。自从国家层面表达对O2O的重视，这种“互联网+”模式几乎渗透到每个行业，而且相当细分。但O2O是否真的适合这些行业，谁是真的一拍即合，谁又是在浑水摸鱼?
几天前，笔者熟悉的投资人发表非正式公告，以后不再参与各种项目活动，因为在这些活动上，收获为零。给这些项目判死刑的原因，基本上可以概括为，从毕业生到商业成功人士，创业人一腔热血，满腹才华，可一谈到盈利模式就充满了各种不确定性。说到底，谁能解决如何盈利这个世界性问题，谁才是赢家。
医疗行业
细究起来，医疗行业其实分为医和药，而这两类都不乏有人尝试。以医疗平台为例，暂时不能盈利的理由有初创期、国家政策的变化等，平台所突出的无非是各具特色的解决方案。当然最重要的是资金加入，如中英人寿春雨医生进驻健康平台，阿里巴巴集团旗下阿里健康与中国太平洋保险旗下太保安联健康保险公司开展战略合作，平安集团平安好医生都是典型的例子。医疗保健是大事，而且是现有管理体制下纠纷频发的大行业，需要解决的问题千头万绪，盈利更是遥遥无期。
生鲜行业
尽管已经有大批前辈陨落，但据不完全统计，进入2016年以来已有十余家生鲜电商获得了新一轮融资。而京东、顺丰、EMS、广东农垦、北大荒以及首农等，代表着不同行业向生鲜伸手。业内人士普遍认为，做生鲜更多的意义在于占位。因为看似前途无量的生鲜电商，由于产业链、冷链、物联网的限制，及其无法一蹴而就立刻解决却又必须解决的这个因素，发展受到很大制约，市场变得“鸡肋”。
外卖行业
这可以说是目前最热火朝天的行业之一，各电商和互联网大佬纷纷增加外卖功能，众多新平台不断涌现。拼人力、拼资本、拼补贴、拼背景，当引流这一目标实现之后，更多的关注点在于如何让客户沉淀下来，最终变现。于是大家又开始拼服务、拼订单、拼效率。市场再大，总能见底，所以提高黏性正日渐成为各大O2O平台新的发力点。
教育行业
笔者亲自经历过几个教育O2O平台的初创及偃旗息鼓，投资人的疑问在于，且不说实现起来的难度和国家教育政策的限制，教育尤其是课内教育，是否真的需要O2O来改造?当然，如果能真正改造及统领各自为战的教育机构，尤其是没有背景缺乏财力的中小机构，占领这部分教育市场，也是很有可能的事。只是，另外说一个题外话，教育是一件非常严肃的大事，希望不要瞎闹腾。
货运行业
据投资界6月1日消息，某货运O2O平台宣布已经完成第三轮1000万美元融资，主要由概念资本领投，清流资本、之初创投、Asia Plus跟投。经历了去年资本的密集进入，货运O2O市场也在“烧钱”和“补贴”中洗礼多次，在争夺“货运滴滴”的过程中，资本已经由热追逐渐转为谨慎和观望。值得一提的是，这类平台只要最终能在市场竞争中脱颖而出，甚至击败竞争对手，盈利是水到渠成的事情。至于得“烧”多少、“补”多少，那就由各大投资方去操心了。
建材行业
家居建材也是各投资方青睐的领地，尽管受到房地产经济的影响，也无法阻挡其投资或者伸手的热情。家电不用说，因为其产品可标准化，一般的电商就能承载。而家具尤其是无法标准化的家具产品，更需要O2O来完善体验式购物及售后服务。以红木家具O2O平台为例，平台不单要解决线上的购物问题，更是要解决消费者的信任问题，如材质的鉴别、物流配送、维修服务等。更重要的是，不是有了线上电商和线下店就叫O2O，关键在于二者的联系是什么，联动的意义在哪里?考虑清楚这个，才能解决消费者的问题，然后才能谈到盈利的可能。
结语：最近笔者还听闻停车O2O平台，对此想说的是，靠资源分配无法从根本上解决资源不足。滴滴打车最初靠调派出租车，也不能解决出行时出租车难打的问题，而最终是专车和快车，也就是一大批私家车进入市场才解决的。不能根本解决问题的平台，要想盈利就更是难上加难了。
